石首長(zhǎng)江公路大橋南岸主塔自今年4月封頂以來，大橋建設(shè)進(jìn)展順利，目前，大橋南岸工程建設(shè)整體轉(zhuǎn)入了斜拉索、鋼箱梁吊裝施工階段。

　　“一橋飛架南北天塹變通途”，為了讓石首長(zhǎng)江大橋早日建成通車，讓60多萬石首人民早日告別交通不便之苦，盡管連日“炎值”爆表，大橋的建設(shè)者們卻沒有絲毫停歇。白天的石首長(zhǎng)江公路大橋工地，驕陽高懸、熱浪逼人，在烈日下仍堅(jiān)持作業(yè)的工人們個(gè)個(gè)汗流浹背，奮戰(zhàn)在橋梁建設(shè)工地第一線。

　　入伏以來，氣溫不斷攀升，為了確保一線工人的身體健康和施工安全，中交二公局石首長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目部啟動(dòng)了夏季防暑降溫預(yù)案，調(diào)整工人作業(yè)時(shí)間，保證工地飲用水供應(yīng)。

　　石首長(zhǎng)江大橋南岸工程線路總長(zhǎng)4.315公里，全部為橋梁工程，主要包括主橋、灘橋及引橋三大部分，橋面寬33.5米，為雙向六車道，汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路Ⅰ級(jí)。據(jù)介紹，石首長(zhǎng)江公路大橋南岸工程，共有鋼箱梁59片，斜拉索26對(duì)，目前鋼箱梁、斜拉索施工已經(jīng)全面展開。

　　隔江相望，大橋北岸工程施工也正在同步推進(jìn)中，南北主塔一江之隔，形成820米超長(zhǎng)主跨距離。石首長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目全長(zhǎng)39.7公里，大橋全線采用設(shè)計(jì)時(shí)速100公里的高速路標(biāo)準(zhǔn)，截至目前，石首長(zhǎng)江大橋累計(jì)完成投資額58.6億元，占概算批復(fù)投資額75.21億元的78%，是湖北省投資規(guī)模最大、施工條件最復(fù)雜的長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目之一，大橋綜合施工難度位居世界同類橋梁前列。

　　石首長(zhǎng)江公路大橋是國(guó)道234“興隆-陽江”跨越長(zhǎng)江的控制性工程，也是湖北“953”高速公路網(wǎng)縱五線“棗陽-石首”的過江通道，起點(diǎn)順接潛江至石首高速公路江陵段，終點(diǎn)接江南高速公路。建成后，將與在建的荊州長(zhǎng)江公鐵兩用橋、洪湖至嘉魚長(zhǎng)江大橋一道形成快速過江通道，大大改善荊州市分布在長(zhǎng)江兩岸的8個(gè)縣市區(qū)的交通現(xiàn)狀。

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