3月12日晚7時(shí)13分，荊州120指揮接到求救電話：“我是公安縣埠河鎮(zhèn)的農(nóng)民，一臺臥鋪車剛剛沖下長江大橋，現(xiàn)場死傷情況不清楚，估計(jì)很多”。
       當(dāng)班接線員簡單問清事故地點(diǎn)等要素之后，預(yù)計(jì)長途臥鋪車人數(shù)不少，當(dāng)即調(diào)度市一醫(yī)急救站和市醫(yī)院急救站3臺救護(hù)車趕往江南事發(fā)地點(diǎn)。
       接著將緊急情況快報(bào)直達(dá)120領(lǐng)導(dǎo)，120急救意識到事關(guān)重大，立馬啟動重大事故應(yīng)急預(yù)案，并很快上報(bào)市衛(wèi)生局和市政府應(yīng)急辦。
       指揮小組很快成立，值班人員依舊值班，休息人員很快離家到崗，做好大本營的工作部署后，120急救主任譚祥虎、副主任劉文峰等趕往事故現(xiàn)場，去做現(xiàn)場調(diào)度。在途中，他們和市衛(wèi)生局局長張大平、副局長徐莉匯合了。
       約7點(diǎn)50分，他們得到趟趕到現(xiàn)場的急救車的電話，決定立即增援，這樣又有公安縣人民醫(yī)院4臺、公安中醫(yī)院2臺、荊州醫(yī)院1臺、一醫(yī)2臺、二醫(yī)2臺、三醫(yī)1臺救護(hù)車被調(diào)往埠河。
       藍(lán)光閃爍，鳴笛牽心，一場生命保衛(wèi)戰(zhàn)早已有序展開。
       車過長江大橋時(shí)，趟3臺救護(hù)車已經(jīng)拉著傷員向市區(qū)返回，在臥鋪車撞擊大橋護(hù)欄的豁口處，車上的人員不約而同往車外、橋下張望，夜幕、燈光，橋下影影綽綽的吊車、樹木、施救人員、圍觀群眾，大喊聲時(shí)小時(shí)大隨風(fēng)飄來，他們心里一沉，恨不得直接跳下橋降臨事故處理現(xiàn)場。
       120急救主任譚祥虎一生將忘不了這震撼得讓人落淚的一幕：大型臥鋪車塌成了癟“面包”；10多具遇難者尸體陸續(xù)被抬出來，覆蓋床單，一字排開；搜救正在繼續(xù)，搜救犬尋人，醫(yī)護(hù)人員查驗(yàn)生命跡象，冰冷，冰冷！要發(fā)現(xiàn)微弱的生命體征也會興奮不已；12臺救護(hù)車全到齊了，在江灘開闊地一字排開，閃著藍(lán)燈，急救護(hù)士每人打開急救箱、氧氣袋，嚴(yán)陣以待。
       來自市一醫(yī)急救站的護(hù)士劉靜已經(jīng)超過了退休的年齡，她也參加了這場戰(zhàn)斗。她沒有男士壯實(shí)的身材，照樣鉆進(jìn)變形的客車殘骸下抬傷員、扶傷員。劉文峰說，她忘了自己的腰椎前不久剛動過手術(shù)。
       市衛(wèi)生局局長張大平等現(xiàn)場指揮醫(yī)療救援，市政府應(yīng)急辦牽頭組織消防勤、交警、安監(jiān)等應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍聯(lián)動協(xié)同，不久，市委書記李新華來了，市委常委、常務(wù)副市長吳方軍來了，副市長馬秋平、徐朝平、守衛(wèi)等來了，李新華對救援人員的表現(xiàn)非常滿意——大家好樣的，你們辛苦了！到10時(shí)30分左右，現(xiàn)場搜救任務(wù)基本結(jié)束，傷員被分流到幾家醫(yī)院。
       在市一醫(yī)，市領(lǐng)導(dǎo)開了個(gè)簡短的現(xiàn)場會，要求不惜一切，集中醫(yī)療資源全力搶救；指示各醫(yī)院派遣好的專家，對傷員實(shí)施”一人一組一案“；在傷員病情穩(wěn)定后，給予人文關(guān)懷。
       3月13日，正在北京出席全國人大會議的荊州市長李建明對中新社記者表示，對事故的發(fā)生感到心情沉痛，但事故的搶救非常及時(shí)。
       頭頂責(zé)任的甘苦， 有責(zé)任，有預(yù)案，有演習(xí)，荊州120急救近年來都能打勝仗，賽過時(shí)間，贏得死神。
       據(jù)介紹，荊州市急救始建于2004年5月，設(shè)立了“120”急救專線，統(tǒng)一受理調(diào)度指揮市區(qū)內(nèi)進(jìn)院前日常急救任務(wù)，和重大突發(fā)公共衛(wèi)生事件的緊急救援。開展傷病員的現(xiàn)場急救、轉(zhuǎn)運(yùn)和重癥病人的途中監(jiān)護(hù)治療。必要時(shí)急救（120）與公安（110）、消防（119）等應(yīng)急系統(tǒng)聯(lián)合行動。
 目前，市區(qū)共有市醫(yī)院、市一醫(yī)、市二醫(yī)、市三醫(yī)、市一醫(yī)慈濟(jì)分院、市中醫(yī)院六個(gè)急救站，醫(yī)生、護(hù)士、司機(jī)共150人，救護(hù)車15臺。每一急救站覆蓋半徑為8公里，覆蓋率。平均反應(yīng)時(shí)間不超過10。以每5萬人一臺救護(hù)車的標(biāo)準(zhǔn)，目前城區(qū)救護(hù)車基本達(dá)標(biāo)，當(dāng)如果以3萬人一臺救護(hù)車，缺近三分之一。
       市急救所有呼救電話均全程錄音，采用GSP衛(wèi)星系統(tǒng)定位，使近的醫(yī)療急救站能以快速度趕到現(xiàn)場實(shí)施救治。堅(jiān)持“全心全意為急救需求者服務(wù)”的宗旨，保持“敏捷、準(zhǔn)確、團(tuán)結(jié)、敬業(yè)”的精神，按照“近急、病人自愿、?？苾?yōu)先”的工作原則，秉承“關(guān)愛、務(wù)實(shí)、時(shí)間是生命”的服務(wù)理念，樹立”遠(yuǎn)親不如近鄰，近鄰不如120“公益品牌，服務(wù)患者，惠及民生。
       要有事故有120，無論是2008年雪災(zāi)，還是2009年“10.24”，還是2010年5月的煙霾——漢宜高速公路荊州段百車連環(huán)撞，都有他們的身影，他們是死神的克星，是人民的福星。 汶川大地震賑災(zāi)搶救中，荊州120也挺身而出，他們抽調(diào)10輛救護(hù)車（荊州城區(qū)剩4臺救護(hù)車了）、20名急救工作者，與武漢、襄樊、宜昌等地區(qū)工作人員組成“湖北省抗震救災(zāi)隊(duì)”。他們眾志成城戰(zhàn)天斗地抗擊冰雪，他們義無反顧趕赴地震災(zāi)區(qū)。荊州120榮獲“2008荊州好人群體”殊榮。
       翻開荊州120的日志，回到2011年5月26日13時(shí)15分，他們接到報(bào)警，在滬渝高速公路古城出口處發(fā)生連環(huán)車禍，綿延4公里的車禍現(xiàn)場，100多輛車先后發(fā)生碰撞，60多人受傷。120指揮立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速調(diào)集全市急救資源趕赴現(xiàn)場救治傷員。120指揮調(diào)度車次14次，接回傷者62人，61名傷員得到有效救治，其中41人重傷，1人搶救無效死亡。
      當(dāng)時(shí)，煙霜籠罩荊州城。漢宜高速1095—1099公里路段，接連發(fā)生20多起大小事故，100多輛汽車發(fā)生碰撞，多人受傷，1人當(dāng)場死亡，高速公路一度受阻。
       120荊醫(yī)急救站001號車是個(gè)抵達(dá)現(xiàn)場的救護(hù)車，醫(yī)生馮江黎成為急救現(xiàn)場指揮官。救護(hù)車抵達(dá)現(xiàn)場時(shí)已經(jīng)開始堵車，醫(yī)護(hù)人員無奈之下跑步前進(jìn)來到車禍現(xiàn)場，7名傷者有5個(gè)重傷，其中的3名司機(jī)還被卡在變形的駕駛室，消防官兵正全力施救。馮醫(yī)生立刻將現(xiàn)場情況向120指揮匯報(bào)，指揮迅速確認(rèn)其為臨時(shí)現(xiàn)場指揮官。他馬上對現(xiàn)有傷員進(jìn)行檢傷分類，在消防官兵協(xié)助下，對危急生命的傷員進(jìn)行搶救，對其他傷員初步處理并安撫情緒。隨后，002號車、104號車也來到現(xiàn)場，馮醫(yī)生嚴(yán)格按照檢傷原則實(shí)行傷員分流，7名傷者都送往醫(yī)院救治。
        馮醫(yī)生的事情并沒有隨著之前的7名傷者得到救治而結(jié)束，他必須繼續(xù)在現(xiàn)場檢傷分類、緊急現(xiàn)場急救、安撫傷員情緒和匯報(bào)協(xié)調(diào)。在整個(gè)搶救過程中，他共緊急處理10多名傷者，分流20余名傷員。
        后來堵塞車輛不斷增加。根據(jù)現(xiàn)場情況，120指揮陸續(xù)派出101號車、103號車、201號車、202號車、301號車、302號車增援。但這時(shí)救護(hù)車上不來，下不去。“時(shí)間是生命”，120指揮及時(shí)作出判斷，命令一部分救護(hù)車改道換向，一部分救護(hù)車高速路口待命，醫(yī)護(hù)人員跑步前進(jìn)。群眾協(xié)助大接力，各急救站也迅速開通了綠色生命通道。近年來，市民對120的求助逐年大增。2012年，市急救共出動15200多車次，參加3人以上傷亡大事故的搶救100多起。每天平均急救達(dá)40多人次。其中交通事故等外傷病人占急救人次的四成以上，心腦血管疾病占35%左右，其余為呼吸疾病、中毒、腫瘤等病癥。
        市民急救意識和需求大增，荊州急救資源規(guī)模也已越來越跟不上形勢。加上網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行8年現(xiàn)已老化，軟件亟待升級。在困難面前，荊州120牢記救死扶傷的責(zé)任，從普及群眾自救、互救能力入手，加強(qiáng)急救培訓(xùn)、管理和大型演習(xí)，做了不少實(shí)事。他們滿編15人，常常不夠用，人人24小時(shí)備勤，人人具備調(diào)度急救經(jīng)驗(yàn)，不時(shí)會中斷吃飯，跳上車出發(fā)，其中的責(zé)任與奉獻(xiàn)可圈可點(diǎn)。
        生命通道的期盼，他們希望救護(hù)車能享受過橋、通行減免——3.12大事故中，救護(hù)車過大橋也要收費(fèi)，更是耽誤了寶貴時(shí)間！
        他們希望不要對120急救視為商業(yè)用電，作為社會公共服務(wù)平臺，為何不能以居民用電收取電費(fèi)，目前每度電0.92元，比居民用電貴4毛多，他們的120通信平臺24小時(shí)運(yùn)行，加上設(shè)備老化，電耗很大，每年電費(fèi)、網(wǎng)絡(luò)開支達(dá)20多萬元，而一年加上人員工資總撥款為55萬元。
        他們希望市民不要打120騷擾電話，為生命留門，為生命讓路吧！