好！消！息！近日，恩施發(fā)布《恩施州全域旅游發(fā)展規(guī)劃》。根據(jù)規(guī)劃內(nèi)容，恩施鐵路將迎來(lái)大發(fā)展，其中還提到恩施要修輕軌了！

　　恩施要修輕軌啦！

　　近日，恩施發(fā)布《恩施州全域旅游發(fā)展規(guī)劃》。為了發(fā)展全域旅游，恩施州對(duì)鐵路交通進(jìn)行了系統(tǒng)規(guī)劃。其中，還要求加快推進(jìn)恩施州城、利川市城市輕軌及恩施——宣恩椒園——咸豐旅游觀光輕軌建設(shè)。

　　其實(shí)，除了已有多條地鐵的武漢以外，不僅恩施，湖北還有一些市州也在積極謀劃地鐵。

　　湖北還有這些市州

　　正在規(guī)劃軌道交通建設(shè)

　　襄陽(yáng)

　　2016年12月，《襄陽(yáng)市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》通過(guò)省住建廳技術(shù)審查。去年5月，襄陽(yáng)城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃及相關(guān)專題咨詢報(bào)告編制啟動(dòng)。2017年底，襄陽(yáng)已成立襄陽(yáng)市軌道交通有限公司。

　　襄陽(yáng)市發(fā)展軌道交通2018年計(jì)劃

　　2018年5月底前，完成襄陽(yáng)市軌道交通建設(shè)規(guī)劃主報(bào)告及相關(guān)專題編制。

　　2018年8月底前，完成湖北省級(jí)各部門對(duì)規(guī)劃報(bào)告初審，并修改完善。

　　2018年11月底前，完成國(guó)家發(fā)改委對(duì)規(guī)劃評(píng)審，具備上報(bào)國(guó)務(wù)院條件。

　　根據(jù)規(guī)劃，襄陽(yáng)將有5條主線和1條支線

　　根據(jù)襄陽(yáng)軌道交通規(guī)劃網(wǎng)，襄陽(yáng)市區(qū)軌道交通將由5條主線及1條支線組成，線路總長(zhǎng)173千米。近期規(guī)劃為2020年，遠(yuǎn)景規(guī)劃可至2050年。

　　1號(hào)線：機(jī)場(chǎng)路東端的襄陽(yáng)機(jī)場(chǎng)→襄城區(qū)梅園路的漢唐大道路口。全長(zhǎng)27.2km，設(shè)站21座。

　　2號(hào)線：高新區(qū)團(tuán)山大道的樊十四號(hào)路→長(zhǎng)虹路、龐公路東津高鐵站→技師學(xué)院。全長(zhǎng)32.3km，設(shè)站23座。

　　2號(hào)線支線：由2號(hào)線的長(zhǎng)虹橋南站沿檀溪路向西引出→臥龍南路→理工大學(xué)。全長(zhǎng)10.5km，設(shè)站8座。

　　3號(hào)線：樊城區(qū)臺(tái)子灣路→樊城區(qū)、魚梁洲→東津高鐵站→興隆大道。全長(zhǎng)34.9km，設(shè)站26座。

　　4號(hào)線：G207的漢十高速路口(伙牌)→東風(fēng)汽車大道→唐白河→縱穿東津新區(qū)→蘇嶺山大道→南山路。全長(zhǎng)29.9km，設(shè)站22座。

　　5號(hào)線：樊西物流園物流大道站→樊城、襄州、東津新區(qū)→漢十高鐵口的崔崗路。全長(zhǎng)36.5km，設(shè)站28座。

　　宜昌

　　今年，宜昌的政府工作報(bào)告就提出，積極推進(jìn)城市軌道交通建設(shè)。

　　宜昌將建不少于100公里的軌道交通項(xiàng)目

(云軌效果圖)

　　今年2月9日，宜昌與比亞迪股份有限公司簽訂合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，比亞迪公司將運(yùn)用“云軌”技術(shù)和產(chǎn)品，在宜昌市域內(nèi)建設(shè)不少于100公里的跨座式軌道交通項(xiàng)目建設(shè)，首期將在主城區(qū)選擇合適區(qū)域路段規(guī)劃建設(shè)約10公里城市軌道試驗(yàn)線，并在合適旅游區(qū)域路段規(guī)劃建設(shè)約39公里旅游軌道線。

　　宜昌軌道交通一期規(guī)劃3條線路

　　去年底，宜昌城市軌道交通一期建設(shè)規(guī)劃環(huán)評(píng)已順利通過(guò)審查。據(jù)悉，宜昌軌道交通一期建設(shè)規(guī)劃(2017-2023)為1號(hào)線一期、2號(hào)線一期、3號(hào)線一期。

　　1號(hào)線一期：起于葛洲壩站，終于職教園站，線路主要沿夷陵大道→桔城路→漢宜大道敷設(shè)，設(shè)站17座，線路長(zhǎng)約21.1km，總投資約158億元。

　　2號(hào)線一期：起于夷陵廣場(chǎng)站，終于猇亭站，線路主要沿西陵一路→城東大道→東站二路→機(jī)場(chǎng)路→迎賓大道→猇亭大道敷設(shè)，設(shè)站12座，線路長(zhǎng)約34.3km，總投資約161億元。

　　3號(hào)線一期：起于夷陵廣場(chǎng)站，終于岜峪坪站，線路主要沿西陵一路→發(fā)展大道敷設(shè)，設(shè)站11座，線路長(zhǎng)約16.8km，項(xiàng)目總投資112億元。

　　黃石

　　今年，黃石政府工作報(bào)告提出，要加快實(shí)施有軌電車項(xiàng)目。

　　今年將規(guī)劃武漢經(jīng)鄂州至黃石地鐵線項(xiàng)目

　　據(jù)《東楚晚報(bào)》今年1月10日?qǐng)?bào)道，從黃石市交通運(yùn)輸局獲悉，今年將規(guī)劃武漢經(jīng)鄂州至黃石地鐵線項(xiàng)目。

　　順豐機(jī)場(chǎng)距離黃石市黃石港區(qū)僅8公里，黃石市在建的有軌電車1號(hào)線終點(diǎn)在黃石港區(qū)綜合客運(yùn)站，因此具備將地鐵線延伸至黃石的條件。該地鐵線的規(guī)劃建設(shè)，將黃石與鄂州、武漢通過(guò)公共交通緊密聯(lián)系，有利于城市圈武鄂黃一體化綜合發(fā)展。

　　黃石近期將建設(shè)2條有軌電車示范線

　　去年7月，黃石市有軌電車一期工程可行性研究報(bào)告通過(guò)。報(bào)告顯示，黃石近期擬建設(shè)2條有軌電車示范線，線路總長(zhǎng)37.6km。

　　黃石市現(xiàn)代有軌電車一期工程T1線(含車輛基地)和T2線組成，兩條線路均呈Y型平面布局，線路總長(zhǎng)37.106km，其中T1線長(zhǎng)17.83km、T2線長(zhǎng)19.276km，共設(shè)45座車站，其中1座地下車站、2座高架車站和40座地面車站。

　　T1線由主線和支線組成，主線起于下陸站，止于蕪湖路站，途經(jīng)下陸組團(tuán)、團(tuán)城山組團(tuán)、勝陽(yáng)港組團(tuán)、磁湖南組團(tuán)和黃石港組團(tuán)，沿線經(jīng)東方大道南側(cè)的規(guī)劃道路、廣州路、磁湖路、蘇州路、穿越磁湖后沿鐵黃支線通道(沿湖路)、武漢路，線路長(zhǎng)15.42km，設(shè)19座車站；支線起于磁湖路站，止于黃石北站，沿線經(jīng)磁湖路、大泉路，線路長(zhǎng)2.41km，設(shè)4座車站。

　　T2線由主線和支線組成，主線起于發(fā)展大道站，止于東風(fēng)路站，途經(jīng)下陸組團(tuán)、大冶湖核心區(qū)組團(tuán)，沿線經(jīng)發(fā)展大道、新冶大道，線路長(zhǎng)9.668km，設(shè)12座車站；支線起于大棋路站，止于林家咀站，沿線經(jīng)大棋路、高鐵大道、大冶北站南規(guī)劃路、大冶北站東規(guī)劃路、新城大道，線路長(zhǎng)9.608km，設(shè)10座車站。

　　十堰

　　去年底發(fā)布的《中共十堰市委關(guān)于學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)黨的十九大精神奮力打造區(qū)域性增長(zhǎng)極全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)市的決定》中提到，大力實(shí)施城市暢通工程，規(guī)劃建設(shè)十堰城區(qū)軌道交通。

　　荊州

　　根據(jù)公開消息，2016年11月，荊州市發(fā)改委在回應(yīng)網(wǎng)友問(wèn)題時(shí)答復(fù)：當(dāng)前，我市(荊州)正積極謀劃城市軌道交通項(xiàng)目，項(xiàng)目具體線路走向尚未確定，將加大向有關(guān)部門爭(zhēng)取工作力度。

　　此外，荊州紀(jì)南生態(tài)文化旅游區(qū)計(jì)劃2020年城市輕軌投入營(yíng)運(yùn)。

　　鄂州

　　根據(jù)《武漢市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2017-2025年)環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾意見征詢公示》，武漢地鐵11號(hào)線將延伸至鄂州葛店。

　　今年1月底，武漢軌道交通11號(hào)線葛店段工程初步設(shè)計(jì)通過(guò)專家預(yù)評(píng)審。

　　鄂州今年的政府工作報(bào)告提出，推進(jìn)武漢地鐵11號(hào)線至葛店項(xiàng)目開工。

　　根據(jù)初步設(shè)計(jì)，地鐵11號(hào)線葛店段工程起于武漢市左嶺站，沿葛店高新大道走行，終點(diǎn)為葛店南站，一站一區(qū)間，全長(zhǎng)約3.7公里，為全地下線，總投資16.38億元，總工期25個(gè)月。

　　仙桃

　　《仙桃日?qǐng)?bào)》今年1月21日的報(bào)道《漢宜線仙桃支線鐵路項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展順利全線轉(zhuǎn)入主體工程施工，完成工程投資7000萬(wàn)元》中提到，“據(jù)記者了解，仙桃城區(qū)支線鐵路仙桃站綜合交通樞紐暨高鐵小鎮(zhèn)概念規(guī)劃設(shè)計(jì)方案、仙桃城市快速軌道交通建設(shè)方案正在加緊推進(jìn)當(dāng)中?！?/strong>

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