何光中表示，構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系是推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的迫切要求，是全面建成小康社會(huì)的有力支撐,是人民群眾的熱切期盼。我省將結(jié)合主體功能區(qū)、產(chǎn)業(yè)帶和城鎮(zhèn)分布進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，著力打造武漢城市圈、鄂中平丘區(qū)和鄂西山林區(qū)三個(gè)綜合交通發(fā)展區(qū)，引導(dǎo)區(qū)域交通差異化發(fā)展。

　　據(jù)悉，“十三五”期間，我省將重點(diǎn)建設(shè)“九條通道”，即打造支撐我國(guó)東西雙向開(kāi)放的滬漢渝綜合運(yùn)輸通道，完善對(duì)接“一帶一路”、溝通“一核兩心”的京廣、福銀、襄荊三條綜合運(yùn)輸通道，構(gòu)建帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的滬漢蓉、京九、隨岳、十宜恩、杭瑞等五條綜合運(yùn)輸通道，形成對(duì)內(nèi)連接重點(diǎn)城市、銜接城鎮(zhèn)發(fā)展軸和重要產(chǎn)業(yè)帶，對(duì)外溝通周邊城市群和各大經(jīng)濟(jì)區(qū)、聯(lián)通國(guó)際的“五縱四橫”九條大動(dòng)脈。“到2020年，所有市州通快速鐵路，所有縣市通高速公路，讓老百姓出行有更強(qiáng)的獲得感。”何光中介紹，“十三五”期間，我省綜合交通固定資產(chǎn)投資將達(dá)7000億元(不含城市交通)，綜合交通運(yùn)輸處于全國(guó)先進(jìn)水平，位居中部前列。屆時(shí)，從天河機(jī)場(chǎng)可直飛全球五大洲和全國(guó)重要城市，以武漢為中心的“米”字型高鐵網(wǎng)建成，城區(qū)公共交通站500米全覆蓋，郵政快遞覆蓋所有行政村，航運(yùn)服務(wù)覆蓋沿江沿海近洋地區(qū)。

　　此外，交通轉(zhuǎn)型也要取得明顯成就——鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量和水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量的比重明顯上升；高速公路ETC覆蓋率達(dá)到100%；內(nèi)河主要港口EDI系統(tǒng)覆蓋率達(dá)到100%；交通運(yùn)輸碳排放強(qiáng)度下降7%；鐵路和民航樞紐、重要高速公路和國(guó)省干線(xiàn)、重點(diǎn)水域、重要客運(yùn)站場(chǎng)和港區(qū)監(jiān)控覆蓋率達(dá)到100%；綜合交通事故死亡人數(shù)下降5%。

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