蒙華鐵路荊州長江公鐵大橋目前主體部分全部完工，附屬結(jié)構(gòu)完成近80%。與大橋同步建設(shè)的沙公高速，正在加緊施工，預(yù)計今年底早于鐵路率先實現(xiàn)通車過江。

　　記者在施工現(xiàn)場看到，施工人員正在進(jìn)行公路路面護(hù)欄的焊接和澆筑，這也意味著大橋的施工進(jìn)入到收尾階段。目前，大橋主體部分已經(jīng)全部完成，附屬結(jié)構(gòu)的施工完成近80%。

　　荊州長江公鐵大橋是蒙西至華中鐵路和沙市至公安高速公路共用的過江通道，其中公路路面，也就是沙公高速橋面部分，設(shè)計時速100公里/小時，橋面寬26米，雙向四車道，大橋主跨518m，是國內(nèi)首條跨越長江的重載鐵路橋梁。大橋主橋公路橋面共設(shè)3道防撞護(hù)欄，鋼結(jié)構(gòu)基座與鋼橋面板焊接，引橋護(hù)欄則采用鋼筋混凝土進(jìn)行澆筑，護(hù)欄防撞等級均為高速公路最高級別的SS級。

　　和大橋同步建設(shè)的沙公高速，也正在加緊施工，在位于江陵馬家寨的公路鐵路的交匯處，工人們正在綁扎最后四個橋墩的鋼筋，為下一步澆筑混凝土做準(zhǔn)備，隨后將進(jìn)行與大橋引橋合龍施工，沙公高速預(yù)計2017年底將早于鐵路率先實現(xiàn)通車過江。

　　沙公高速全長36公里，起于沙市區(qū)觀音垱鎮(zhèn)，與滬渝高速公路漢宜段交叉，路線向南經(jīng)岑河、資市、江北農(nóng)場二分場，在江陵縣馬家寨利用荊州長江公鐵大橋，跨越長江至公安縣楊家廠。沙公高速建成后，將成荊州一條新的公路過江通道。

　　荊州煤炭鐵水聯(lián)運儲備基地建設(shè)已納入國家發(fā)改委《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》。目前基地一期工程在預(yù)計今年10月份開工建設(shè)，設(shè)計年煤炭中轉(zhuǎn)能力2000萬噸。荊州煤炭鐵水聯(lián)運儲備基地也是蒙華鐵路集疏運系統(tǒng)的重要組成部分，計劃2019年與蒙華鐵路同步建成投入運營。建成后，荊州將成為長江經(jīng)濟(jì)帶重要的煤炭能源中轉(zhuǎn)站，為長江經(jīng)濟(jì)帶提供強大能源保障。

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