記者昨悉,中鐵四局八公司漢宜項目部承建的漢宜鐵路宜昌至荊州段現(xiàn)已完成靜態(tài)驗收,根據(jù)工程進(jìn)展要求,預(yù)計年底前完成全路段的靜態(tài)驗收。

   滬漢蓉鐵路湖北有限責(zé)任公司總工程師唐可告訴記者,漢宜鐵路還在進(jìn)行軌道精調(diào),預(yù)計年底前完成漢宜鐵路全路段的靜態(tài)驗收,隨后進(jìn)行動態(tài)驗收,預(yù)計明年初完成安全評估可通車,具體日期由鐵道部和湖北省政府決定。

   為確保新建線路靜態(tài)驗收順利完成,中鐵四局工程指揮部和八公司漢宜項目部高度重視,分別對橋梁、線路幾何狀況、標(biāo)高、焊頭探傷、平直度、道岔規(guī)矩、大養(yǎng)遍數(shù)、道床密實度、鋼軌放散移位量和內(nèi)業(yè)資料等方面進(jìn)行了全面細(xì)致的驗收,均達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn),此段順利通過驗收為聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動態(tài)驗收打下了堅實的基礎(chǔ)。

    記者從荊州火車站建設(shè)方了解到,自“7·23”甬溫線別重大鐵路交通事故發(fā)生后,漢宜鐵路建設(shè)方深刻吸取事故教訓(xùn),加強(qiáng)了鐵路安全檢測驗收的指標(biāo),目前荊州火車站主體站房已建成,收尾工作尤為精益求精,漢宜鐵路原計劃11月份試通車的時間也因此被推遲,以進(jìn)行嚴(yán)格精細(xì)地檢測,確保鐵路安全、萬無一失。

    據(jù)悉,漢宜鐵路東與武漢市漢口火車站與合(肥)武(漢)線銜接,西至宜昌市火車東站與宜(昌)萬(州)鐵路銜接,途經(jīng)漢川、天門、仙桃、潛江、荊州、枝江六個站,設(shè)計開通時速為200公里/小時。