竹葉山車世界·車都匯

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　　最近汽車圈什么新聞最火，相信國(guó)家降低進(jìn)口汽車關(guān)稅應(yīng)該是當(dāng)之無(wú)愧的排在第一了吧。5月22日下午，財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告》，正式宣布從2018年7月1日起，汽車關(guān)稅將再次下調(diào)。其中，汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率將降至15%，汽車零部件稅率為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率將降至6%。

　　在財(cái)政部公布了進(jìn)口汽車關(guān)稅稅率調(diào)整之后，各大豪華品牌紛紛表示歡迎。此次進(jìn)口關(guān)稅的調(diào)整，對(duì)于市場(chǎng)是一個(gè)積極的信號(hào)，進(jìn)一步擴(kuò)大開放、加強(qiáng)合作、互利共贏的政策，將帶來(lái)良性有序的競(jìng)爭(zhēng)，助力整個(gè)汽車行業(yè)的繁榮發(fā)展，使中國(guó)消費(fèi)者受益。

　　正當(dāng)我們沉浸在降稅帶來(lái)利好的喜慶氛圍中時(shí)，傳來(lái)了中美貿(mào)易戰(zhàn)不斷持續(xù)升級(jí)的消息，有很多的相關(guān)政策都指向了汽車行業(yè)，其中，最直接了當(dāng)?shù)木褪呛芏嗝绹?guó)進(jìn)口車型的價(jià)格將很可能會(huì)在近期進(jìn)行上調(diào)，比如特斯拉、凱迪拉克、林肯、Jeep、福特、克萊斯勒、雪佛蘭、道奇等，這些車型的進(jìn)口車很可能要受到政策的影響，還有一些在美國(guó)生產(chǎn)的進(jìn)口車型，也會(huì)受到影響，比如我們熟悉的奔馳和寶馬等。

　　在多方政策的夾擊下，進(jìn)口車市場(chǎng)該何去何從？

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　　進(jìn)口汽車市場(chǎng)惠享政策紅利

　　“進(jìn)口車”三個(gè)字在很多消費(fèi)者眼中都是帶著光環(huán)的，除了部分消費(fèi)者盲目迷信所謂的 “進(jìn)口品質(zhì)”外，進(jìn)口車還是昂貴的代名詞，因?yàn)檫M(jìn)口整車會(huì)在進(jìn)入到中國(guó)市場(chǎng)時(shí)課以重稅。降低進(jìn)口汽車的關(guān)說(shuō)，意味著進(jìn)口汽車的性價(jià)比將得到進(jìn)一步的提升，很多品牌在還沒有落地實(shí)施這個(gè)政策的情況下，就紛紛宣布官降，從中我們就能看到這個(gè)政策的實(shí)際意義。

　　進(jìn)口車價(jià)格的調(diào)整，勢(shì)必會(huì)影響到合資品牌和自主品牌，因?yàn)橄M(fèi)者的購(gòu)買方向發(fā)生變化之后，整體市場(chǎng)的銷量結(jié)構(gòu)肯定會(huì)有所傾斜，很多人都會(huì)為國(guó)產(chǎn)汽車擔(dān)憂，不過在筆者看來(lái)，這其實(shí)算的上是一種利好，能夠從側(cè)面督促汽車廠家提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，從而和進(jìn)口汽車展開全面競(jìng)爭(zhēng)。

　　那么我們來(lái)看看關(guān)稅下降，進(jìn)口車到底能省多少錢。以一輛報(bào)關(guān)價(jià)為30萬(wàn)、4.0排量的進(jìn)口車為例，按照現(xiàn)行關(guān)稅25%來(lái)計(jì)算，這輛車的關(guān)稅為75000元，加上消費(fèi)稅125000元和增值稅85000元，總稅費(fèi)為28.5萬(wàn)元。如果關(guān)稅下調(diào)到15%，那么關(guān)稅為45000元，消費(fèi)稅會(huì)降為115000元，增值稅則降低為78200元，總稅費(fèi)為23.82萬(wàn)元，相比關(guān)稅下調(diào)之前總共節(jié)約了4.68萬(wàn)。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算，按目前15%的關(guān)稅計(jì)算，進(jìn)口汽車到岸價(jià)加上三稅，購(gòu)車綜合成本預(yù)計(jì)會(huì)下降8.8%。照此分析，預(yù)計(jì)進(jìn)口車市場(chǎng)規(guī)模增量將達(dá)到30萬(wàn)以上，其總規(guī)模有望達(dá)到150萬(wàn)輛以上，其中增速最快的也將以主流的B級(jí)車市場(chǎng)為主。

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　　中美貿(mào)易戰(zhàn)加快國(guó)際品牌車的國(guó)產(chǎn)化步伐

　　但另一方面，政策紅利被中美貿(mào)易戰(zhàn)攪局，一些在美國(guó)制造或在美生產(chǎn)的汽車將要被加收25%關(guān)稅，諸如特斯拉Model S和Model X、Jeep牧馬人和大切諾基、福特Mustang、林肯全系、奔馳GLS都將是無(wú)一幸免地受到影響。這些產(chǎn)品在中國(guó)市場(chǎng)的銷量非常大，如果價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，消費(fèi)者勢(shì)必會(huì)選擇同級(jí)別的競(jìng)品。

　　其實(shí)看看美國(guó)這些年整體汽車市場(chǎng)的銷量變化，以及進(jìn)口汽車所占美國(guó)汽車總銷量的比重，我們就不難發(fā)現(xiàn)美國(guó)政府的用意。數(shù)據(jù)顯示，2017年美國(guó)進(jìn)口了830萬(wàn)臺(tái)汽車，總價(jià)值達(dá)到了1290億美元，其中墨西哥進(jìn)口了240萬(wàn)臺(tái)，加拿大為180萬(wàn)臺(tái)，日本為170萬(wàn)臺(tái)，韓國(guó)為93萬(wàn)臺(tái)，德國(guó)為50萬(wàn)臺(tái)。美國(guó)政府認(rèn)為，這樣的數(shù)量已經(jīng)超出了“國(guó)家安全”能夠接受的范圍，并且從占比的角度來(lái)看，56%的銷量來(lái)自美國(guó)本土，這對(duì)于美國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展是一個(gè)不利的信號(hào)。

　　從整體市場(chǎng)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來(lái)看，2017年全球銷量最大的汽車市場(chǎng)是中國(guó)，其次是美國(guó)，再者是日本，中國(guó)已經(jīng)趕超美國(guó)成為了全球最大的汽車市場(chǎng)，這讓美國(guó)政府感受到了壓力。而且不僅是銷量上的差距，在本土市場(chǎng)的保護(hù)上，美國(guó)政府也是壓力巨大，日本向來(lái)都有非常不錯(cuò)的本土市場(chǎng)保護(hù)政策，并且其產(chǎn)品也是遍布全球各地，中國(guó)的汽車工業(yè)則是日漸強(qiáng)大，且發(fā)展?jié)摿h(yuǎn)超美國(guó)，而德國(guó)則是豪華車市場(chǎng)的龍頭，美國(guó)也更是德國(guó)車企除中國(guó)以外的第二大出口市場(chǎng)。這些都讓美國(guó)政府感到不安，因?yàn)槠嚬I(yè)目前為止依然是美國(guó)的核心產(chǎn)業(yè)之一。

　　中美貿(mào)易戰(zhàn)的開打有可能讓美系車淡出中國(guó)消費(fèi)者的視野，但在另一方面也能加快一些國(guó)際品牌車的國(guó)產(chǎn)化步伐，我國(guó)汽車自主品牌的廠商多以中低端車型為主，當(dāng)前正處在一個(gè)品牌上升階段，一味地靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)來(lái)取得市場(chǎng)越來(lái)越難。在這種情況下，國(guó)內(nèi)自主品牌不得不在強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)壓力下開始轉(zhuǎn)型升級(jí)。業(yè)內(nèi)人士表示，關(guān)稅下調(diào)必然加快自主品牌的轉(zhuǎn)型步伐。中國(guó)消費(fèi)者離國(guó)際名車的距離也必將步步相隨，輕松跨越。

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　　竹葉山名車展廳應(yīng)勢(shì)而動(dòng)盛裝待發(fā)

　　隨著進(jìn)口汽車關(guān)稅政策的調(diào)整，中國(guó)必將形成一個(gè)更加開放的汽車市場(chǎng)體系，對(duì)外開放得越多，大眾的消費(fèi)欲望就越強(qiáng)?？梢灶A(yù)言，不久之后，全球一體化的汽車市場(chǎng)必然形成，而中國(guó)制造2025戰(zhàn)略規(guī)劃，一定會(huì)讓全球品牌，特別是汽車品牌，閃亮地進(jìn)入荊州市民的消費(fèi)視野。

　　就荊州市汽車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，截至2017年底，全市機(jī)動(dòng)車保有量約為630000輛，其中汽車414000，占比65.80%，2017年全市辦理汽車注冊(cè)登記72000輛，占比77.83%。近5年私家車保有量增長(zhǎng)超過3倍，私家車324000輛，在全市汽車保有量中占比接近80%。

　　私家車保有量的增長(zhǎng)代表荊州市民生活水平提高，按荊州全市人口690萬(wàn)人計(jì)算，荊州千人私家車保有量47.7輛。而千人保有量目前中國(guó)是128輛，美國(guó)797輛，日本591輛。從目前擁有的汽車保有量速度看，荊州車市仍處于快速發(fā)展期。巨大的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?，為各大汽車品牌的進(jìn)入提供了肥沃的土壤。

　　信息和機(jī)遇相隨相伴，而機(jī)遇總是垂青于有眼光、有執(zhí)行力的人。在全球車商聚焦中國(guó)意欲深耕中國(guó)汽車市場(chǎng)的大好形勢(shì)下，荊州竹葉山車世界菁華版塊——名車展廳精裝汽車商鋪應(yīng)勢(shì)而動(dòng)，限量發(fā)售。

　　竹葉山車世界是湖北省、荊州市、荊州區(qū)三級(jí)政府重點(diǎn)項(xiàng)目，位于荊州城北門戶，荊北新區(qū)荊州大道的核心地段，整體占地面積約640畝，總建筑面積約80萬(wàn)㎡，總投資25億元。項(xiàng)目定位于全產(chǎn)業(yè)鏈一站式汽車主題綜合體，涵蓋汽車配件、汽車維修、美容裝飾、二手車、新能源汽車、品牌4S店、名豪車展廳、輪胎、油品、汽車休閑娛樂等業(yè)態(tài)，將改變荊州汽車行業(yè)布局分散、規(guī)模小、經(jīng)營(yíng)檔次低、門類不齊全、配套設(shè)施不完善的局面。

　　名車展廳是集整車銷售、汽車服務(wù)、車友自駕、休閑娛樂、美食購(gòu)物于一體的體驗(yàn)式“雙首層”360度全景汽車商業(yè)旗艦MALL，3.5萬(wàn)方時(shí)尚展廳，6.9米層高，空間自由組合，可滿足不同品牌展示需求，業(yè)態(tài)涵蓋名車豪車展廳、駕駛體驗(yàn)區(qū)、汽車改裝、高端售后、名車托管、汽車主題樂園等，絕對(duì)是您投資商鋪的不二之選。

　　此番汽車關(guān)稅下調(diào)是整個(gè)汽車行業(yè)最好的PR活動(dòng)，將會(huì)帶動(dòng)進(jìn)店客流增加，促進(jìn)銷售，汽車關(guān)稅下調(diào)將會(huì)是今年豪華車市場(chǎng)走強(qiáng)的最有力支撐。竹葉山車都匯名車展廳的錦繡前程，也必將隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步開放，而無(wú)限釋放。

汽車鋪吸金，眼光改變未來(lái)

財(cái)富熱線：0716-8806666

項(xiàng)目地址: 荊州市荊州區(qū)荊州大道188號(hào)（小北門互通高速入口處）

營(yíng)銷中心地址：荊州市荊州區(qū)荊州大道188號(hào)竹葉山名車展廳二樓

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